Hoe kom ik in Zweden?

🚙 Met de auto door Duitsland heen

Kies in Duitsland vooral zelf een route die past bij jou past.

Op de grote snelwegen zijn bij de Duitse grens controles, wat weer oponthoud kan betekenen. Op drukke dagen kunnen er files staan en natuurlijk kan je ook zelf staande gehouden worden. Zelf kiezen we voor het eerste deel daarom regelmatig ook voor de meer idyllische route. We gaan dan over de Duitslandweg bij Hardenberg de grens over. Een  route waar je op grote delen niet harder mag rijden dan 100km/h, maar dat is heel niet erg als je bijvoorbeeld met een aanhanger bent. Voordeel is dat je gelijk de grenscontrole mis loopt (tenzij er natuurlijk een extra controle is).

Het snelst is vervolgens via Bremen en Hamburg, maar dat zijn gelijk ook de twee punten waar je al snel in de file komt te staan en/of omgeleid wordt door het centrum. Dat heeft ons wel eens drie uur extra gekost. Leve de live-navigatie mogelijkheden die je ook rustig andere routes geeft. Houdt er dan wel rekening mee dat je in veel Duitse steden een milieusticker nodig hebt. Hamburg is sowieso lastig te ontwijken omdat je over de Elbe heen moet en daar zijn niet zoveel alternatieven voor.

Voor de echte liefhebber gaat er wat noordelijker wel een idyllische route door Glückstadt waarbij je de Elbe met een pondje oversteekt. Hebben wij nog nooit gedaan, maar de route moet mooi zijn, maar inmiddels ook bekend waardoor er op drukke dagen ook daar files voor het pondje kunnen staan. En anders is het of wat file en toeristische routes van de navigatie accepteren, of er voor zorgen dat je de steden (en dat geld met name voor Hamburg) ruim buiten de filestijden passeert (‘s avonds en ‘s nachts dus). 

Ach, de echte fanatiekeling maakt er meteen een autotour door Duitsland van, maar dat gaat wat te ver om hier over te wijden. Hoe je vervolgens vanuit Duitsland in Zweden komt hangt er weer van af hoe je het Kattengat wil oversteken…

🌊 Het Kattengat oversteken

De snelste route is toch wel om bij Puttgarden (Duitsland) de Ferry te pakken naar Rødby (Denemarken). Deze ferry gaat vrijwel ieder half uur en duurt drie kwartier. Een mooie natuurlijke pauze met aan boord gelegenheid om een simpele maaltijd of koffie met wat lekkers te kopen. Je kan daar kaartjes kopen, maar sneller is ze vooraf te kopen via de app Scandlines of de website van Scandlines. Wij boeken deze als we net Hamburg voorbij zijn, dan hebben we een ETA. En geen zorgen dat je er misschien net naast zit, want je boekt vooral voorrang voor een tijd, maar we hebben ook vaak zat een ferry eerder of later gehad. Ze zijn begonnen met de aanleg van een tunnel op dit stuk, waardoor de route een stuk sneller kan verlopen, maar dat duurt nog even voor we daar doorheen kunnen. 

Vanaf daar rijd je via Kopenhagen naar de Øresundbro, de grote brug tussen Denemarken en Zweden. Je betaalt hier een flinke tol voor. Door de tickets vooraf online te boeken betaal je al ruim 10% minder, en door een abonnement te nemen (die je er met een retour geloof ik al uit hebt en een jaar geldig is) minder dan de helft daarvan weer. Check de laatste prijzen op hun website. 

Wil je echt niet met de veerboot (of maak je graag een uitstapje op de route) zal je moeten omrijden via Kolding in Denemarken. Leuk ook voor een uitstapje naar Legoland! Let wel op, bij deze route kom je langs nog een brug met tol: de Storebaelt. Wij hebben deze zelden, dus minder ervaring meer, maar kijk vooral op hun website voor info en prijzen.

Voor wie liever onderweg wil overnachten: natuurlijk kan je deze routes volgen en ergens een hotel boeken. Wat echter ook kan is een veerboot nemen die ‘s nachts op het water zit. Ook hiervoor zijn er weer diverse mogelijkheden. Even zoeken op het internet levert veel mogelijkheden op. Belangrijkste om te weten is dat het boeken bij de veerbootmaatschappij zelf toch altijd wel goedkoper is. En al helemaal als je het zo doet dat je op de site zit van het land van oorsprong. Zo is Stenaline bijvoorbeeld Zweeds en loont het zich via de Zweedse site (.se op het einde) te boeken. Voor de echte creatievelingen zijn er zelfs kortingsbonnen online te vinden, kan ook best leuk zijn. Let wel op trouwens dat ze vaak starten met de kale prijzen van alleen de overtocht en dan vaak alleen de goedkoopste. De prijzen voor een hut komen daar nog boven op, waarbij er behoorlijk verschil in prijs zit tussen de verschillende maatschappijen, het schip, de hut, de data en de andere gekozen opties. Iets ruimer van te voren boeken is vaak ook zeer gunstig. Niet alleen vanwege de prijs, maar ook vanwege de beschikbaarheid van een gunstige hut. Even puzzelen dus.  Een paar populaire routes met de veerboot zijn:

- Van Kiel naar Göteborg met de Stenaline duurt circa 14,5 uur en heeft daarmee tijd om rustig te eten, te slapen en nog wat te genieten van het vermaak aan boord of het uitzicht. Leuk om te combineren met een uitstapje naar Kiel of Göteborg, een bezoek aan midden Zweden of nog verder. Deze route hebben we een aantal keer gedaan tijdens de vakantie: zeer relaxed!

- Van Travemunde naar Malmö met Finnlines. Dit duurt circa 9 uur. Wat blijven hangen om Malmö te bekijken is dan zeker ook erg leuk om te doen. En vanaf hier kan je de diverse routes door Zuid Zweden uit proberen. Wij hebben deze route nog nooit gedaan, maar is zeker ook waard om genoemd te worden.

- Van Travemunde kan je ook met TT-lines naar Trelleborg oversteken. Deze overtocht hebben wij nu een aantal keer gedaan en deze duurt circa 8 uur. Het was voor ons prijstechnisch en tijdtechnisch wel interessant en beviel ons ook prima. Mocht je vanaf de Zweedse kant de toerist willen uithangen, dan is de oostkant van Skåne een leuk gebied en ook wel bekend van onder andere de boeken over Kurt Wallander.

- Maar denk ook eens aan de mogelijkheid om een flink stuk Denemarken mee te pakken en de veerboot van Fredrikshamn naar Göteborg te pakken, of juist wat dieper Duitsland (wellicht zelfs Berlijn) in te gaan en vanaf Rostock over te steken naar Trelleborg te gaan. 

✈️ Met het vliegtuig

Natuurlijk kan je ook vliegen naar Zweden. Vanuit Nederland gaan er in ieder geval regelmatig directe vluchten naar Stockholm (KLM, Scandinavian Airline, Norwegian), Göteborg (ook KLM) of Linköping (ook KLM). Met nog geen twee uur vliegen ben je daar al. Vanuit deze vliegvelden kom je weer in de rest van Zweden, zelfs naar het uiterst noorden zijn er goede vliegverbindingen. Leuk voor winterse tochten in het noorden, bijvoorbeeld. En afhankelijk van het doel kan het ook nog interessant zijn om juist net buiten Zweden naar bijvoorbeeld Kopenhagen (KLM, Scandinavian Airline, Norwegian, easyJet en vanaf Eindhoven ook met Transavia), Oslo (KLM, Scandinavian Airline, Norwegian en vanaf Eindhoven ook met Transavia),  of Trondheim (KLM) te kijken als startpunt. Voor de linkjes naar de websites: KLM, Scandinavian Airline, Norwegian, easyJet en Transavia. En natuurlijk kan je ook zoeken in de verschillende zoekmachines die er zijn voor vliegtickets.

Op dit moment hebben wij het meest geboekt met SAS van Schiphol naar Kalmar. Dit is geen directe vlucht, dus dat geeft weer mogelijkheden voor de tussenstop. Wil je zo direct mogelijk dan ga je via Stockholm Arlanda. Daarbij is het even goed opletten op hoeveel tijd je hebt op Arlanda. Want 2 uur is prima, 7 uur is best veel, korter wordt weer heel krap (ik heb al eens een aansluiting gemist). Maar ja, wie zegt dat je er geen paar dagen Stockholm van kan maken?

En vanaf vrijwel ieder vliegveld zijn er auto’s te huur, of rijdt er openbaar vervoer (zie hier beneden). Keuzes zat dus. Op de kleinere vliegvelden een eventuele auto wel vooraf reserveren, want klein is echt klein, en de diensten zijn niet altijd open.

Op tijd reserveren geldt ook voor het vliegen, vooral naar de kleinere vliegvelden. De vluchten zitten in Kalmar bijvoorbeeld al regelmatig een maand van te voren vol, en dat merk je vlak daarvoor ook aan de prijs die al weer flink hoog wordt.

🚆 Openbaar Vervoer

Tsja… alles kan. Met de Flixbus kom je vanuit Nederland op diverse plekken in Zweden, met de trein ook. Even voor het idee: Met de bus ben je vanaf Nederland zo’n 14-18 uur onderweg naar Malmö, met de trein ‘slechts’ 12 uur. En vanaf daar ben je dan weer wat uurtjes onderweg met de trein om in onze regionen te komen. Iets waar wij zelf dus niet voor kiezen, maar wie weet ben jij wel van een trein- of busvakantie? Met websites zoals Omio of Rome2Rio kan je je hele reis uitstippelen. 

Maar vanaf één van de vliegvelden verder met het openbaar vervoer is natuurlijk ook een goede optie (ik durf nog ent geen ‘wel een goede optie’ te schrijven 😉). Zo kan je vanuit de vliegvelden Kopenhagen, Linköping, en Göteborg in 3,5-4 uur treinen op station Kalmar zijn. Vanaf het vliegveld bij Stockholm ben je 5,5 uur onderweg. Goed te doen, flexibeler dan het vliegtuig, meer beenruimte… wat wil je nog meer). Met de website Resrobot kan je prima je openbaar vervoer binnen Zweden voorbereiden. En op SJ vind je alles rondom de treinverbindingen. Ook Google Maps verteld al heel veel, maar daar kan je dan weer geen tickets kopen.